黑龍江多翼離心風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家
發(fā)布時間：2023-10-15 02:14:38
黑龍江多翼離心風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家
電阻絲是熱風(fēng)機(jī)的加熱元件。一般發(fā)熱管是采用含有鐵質(zhì)發(fā)熱絲，這種發(fā)熱絲容易易氧化而被燒斷。而且電熱絲表面功率密度較高，易老化，使用壽命相對較短。而我們 上海錦軒采用的電阻絲是純NiCr合金，不含鐵質(zhì)，避免因氧化而燒斷。我們知道隨著科技的進(jìn)步，現(xiàn)在的工業(yè)風(fēng)機(jī)全部都是用智能化的系統(tǒng)在控制這，在設(shè)備上通過幾個按鈕就可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的自如控制。風(fēng)機(jī)依舊采用了新式的金屬一體化設(shè)計(jì)，在設(shè)備的外表上上涂了一層特殊的涂料，讓設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)能力更加的出色。每次使用完風(fēng)機(jī)之后不要立刻將設(shè)備關(guān)掉，而是有一個過度適應(yīng)期，將設(shè)備調(diào)整為最小風(fēng)檔，等待設(shè)備的冷卻之后再關(guān)掉設(shè)備。
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在應(yīng)用過程中，風(fēng)機(jī)葉輪側(cè)軸承座軸封一直存在嚴(yán)重漏油現(xiàn)象，不僅造成嚴(yán)重浪費(fèi)潤滑油，還污染設(shè)備和地面；風(fēng)機(jī)軸承經(jīng)常低油位運(yùn)行，威脅風(fēng)機(jī)的安 全運(yùn)行；操作人員不斷補(bǔ)油，增加了操作人員的工作負(fù)擔(dān)。為了解決漏油問題，技術(shù)人員想出了各種方法，但沒有取得理想的效果。經(jīng)過多次改進(jìn)，試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了漏油的主要原因：一是葉輪側(cè)軸承座與葉輪之間的正壓區(qū)，空氣從外殼與軸套之間的間隙吹入軸承室，帶出潤滑油；二是葉輪側(cè)軸承座與葉輪之間的軸套存在設(shè)計(jì)缺 陷，長期運(yùn)行松動，軸套與軸碰撞摩擦，導(dǎo)致間隙過大。此時，風(fēng)從此進(jìn)入軸承室，帶出潤滑油，加快了泄漏量。找到泄漏源后，采用軸承套內(nèi)注膠外導(dǎo)流圈的工藝，徹底解決了漏油問題。
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風(fēng)機(jī)的性能參數(shù)主要包括流量、壓力、功率、效率和速度。此外，噪聲和振動的大小也是風(fēng)機(jī)的主要設(shè)計(jì)指標(biāo)。流量又稱風(fēng)量，以單位時間流經(jīng)風(fēng)機(jī)的氣體體積表示；壓力又稱風(fēng)壓，是指風(fēng)機(jī)內(nèi)氣體的壓力升高值，分為靜壓、動壓和全壓；功率是指風(fēng)機(jī)的輸入功率，即軸功率；風(fēng)機(jī)的有效功率與軸功率之比稱為效率，風(fēng)機(jī)的全壓效率可達(dá)90。離心風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于制絲生產(chǎn)線。離心風(fēng)機(jī)輸送氣體時，一般增壓范圍為9.807kPa離心風(fēng)機(jī)根據(jù)增壓大小可分為：低壓風(fēng)機(jī)增壓值小于1萬Pa；中壓風(fēng)機(jī)的增壓值為1000~3000Pa高壓風(fēng)機(jī)增壓值大于3萬Pa。
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離心式通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡引起的振動原因：1、離心式通風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)葉片被腐蝕或磨損嚴(yán)重(修理或更換)。2、風(fēng)機(jī)葉片總裝后不運(yùn)轉(zhuǎn)、由于葉輪和主軸本身重量、使軸彎曲(重新檢修，總裝后如長期不用應(yīng)定期盤車以防止軸彎曲)。3、葉輪表面不均勻的附著物，如鐵銹、積灰或?yàn)r青等(清除附著物)。4、運(yùn)輸、安裝或其他原因，造成葉輪變形，引起葉輪失去平衡(修復(fù)葉輪，重新做動靜平衡試驗(yàn))。5、葉輪上的平衡塊脫落或檢修后未找平衡(找平衡)。