四川多翼離心風(fēng)機廠家
發(fā)布時間：2023-12-24 02:10:08
四川多翼離心風(fēng)機廠家
針對送風(fēng)機軸承座漏油問題，應(yīng)安裝負壓裝置進行改造，消除軸承座漏油。負壓抽油裝置將油吸入送風(fēng)機進口風(fēng)道。雖然解決了潤滑油漏油污染送風(fēng)機軸承座和地面的問題，但油被抽入送風(fēng)機，潤滑油積聚在送風(fēng)機外殼中，造成送風(fēng)機葉輪污染，潤滑油使用增加，補油更頻繁。通過改進迷宮密封、安裝排氣帽、安裝外殼氈密封等措施，雖然取得了一定的效果，但并沒有從根本上解決漏油問題。經(jīng)過長時間的觀察，可以發(fā)現(xiàn)軸承座上的加油孔蓋擰下后，軸承座內(nèi)有強大的氣流流出，氣流壓力較大。當(dāng)軸承座內(nèi)的潤滑油隨強氣流飛出時，當(dāng)油壺（無漏斗）向軸承座加油時，油被氣流吹成倒拋物線飛出。
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機械端面密封是一種通過彈性元件的對靜、動環(huán)端面摩擦副的預(yù)緊、介質(zhì)壓力和彈性元件壓力來實現(xiàn)密封軸向旋轉(zhuǎn)的密封裝置。機械密封一般采用壓力高于密封介質(zhì)2的壓力.5～3.5.密封液（平整油）密封密封介質(zhì)。在旋轉(zhuǎn)過程中，摩擦表面建立了油膜，油膜的壓力從外向內(nèi)，從大到小，終與密封介質(zhì)達到平衡。由于密封液的壓力總是大于密封介質(zhì)，所以密封介質(zhì)一般不會泄漏，密封液有少量泄漏，泄漏密封液將通過回油孔回收。由于結(jié)構(gòu)的變化，機械密封的油量遠低于浮環(huán)密封，但都屬于油膜密封。
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風(fēng)機噪聲中，最強的是空氣動力性噪聲，其次是機械噪聲和電磁噪聲。其中空氣動力性噪聲包括蝸流噪聲、旋轉(zhuǎn)噪聲、和共振噪聲。渦流噪聲又稱湍流噪聲，是由于葉片轉(zhuǎn)動時其周圍氣流因邊界分離而產(chǎn)生渦流。在葉片的背側(cè)最容易形成渦流，產(chǎn)生氣流呼嘯聲，為了減少這種噪聲，故要求葉片有恰當(dāng)?shù)膶挾群土骶€型形狀。渦流噪聲的頻率取決于葉片和氣流間的相對速度，葉輪旋轉(zhuǎn)時葉片各處的圓周速度是隨著軸心距離而變化的，從葉根到葉頂氣流的相對速度也是連續(xù)變化的，故渦流噪聲明顯呈連續(xù)頻譜的特性。
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減緩軸流風(fēng)機腐蝕的方法軸流風(fēng)機在化學(xué)原料中長期使用，軸流風(fēng)機會出現(xiàn)腐蝕問題，由于不同的材料和分離要求，需要選擇不同的型號。確定型號和主要參數(shù)后，根據(jù)不同環(huán)境中不同材料的耐腐蝕性，結(jié)合其物理化學(xué)特性、成本性能等因素，軸流風(fēng)機是指由兩個直徑相同、輪轂比相同、旋轉(zhuǎn)方向相反的葉輪組成的通風(fēng)機。兩個葉輪的速度一般相同，但也不同，通常由兩個電機驅(qū)動。旋轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機是兩級軸流風(fēng)機中較好的技術(shù)設(shè)計方案，主要用于礦山、隧道、船舶通風(fēng)。
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離心式通風(fēng)機軸承過熱原因：1、離心式通風(fēng)機主軸或主軸上的部件與軸承箱摩擦(檢查哪個部位摩擦，然后加以處理)。2、電機軸與風(fēng)機軸不同心，使軸承箱內(nèi)的內(nèi)滾動軸承別動(調(diào)整兩軸同心度)。3、軸承箱體內(nèi)潤滑脂過多(箱內(nèi)潤滑脂為箱體空間的1/3-1/2)。4、軸承與軸承箱孔之間有間隙而松動，軸承箱的螺栓過緊或過松(調(diào)整螺栓)。