貴州高壓離心風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家
發(fā)布時(shí)間：2024-06-13 01:48:50
貴州高壓離心風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家
無(wú)論是高溫風(fēng)機(jī)還是離心風(fēng)機(jī)，首先要對(duì)風(fēng)機(jī)有所了解，以免使用中出現(xiàn)任何問(wèn)題。風(fēng)機(jī)的性能參數(shù)主要包括流量、壓力、功率、效率和速度。此外，噪聲和振動(dòng)的大小也是風(fēng)機(jī)的主要設(shè)計(jì)指標(biāo)。流量也稱(chēng)為風(fēng)量，表示單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)風(fēng)機(jī)的氣體體積；壓力又稱(chēng)風(fēng)壓，是指風(fēng)機(jī)內(nèi)氣體的壓力升高，具有靜壓、動(dòng)壓和全壓的區(qū)別；功率是指風(fēng)機(jī)的輸入功率，即軸功率。風(fēng)機(jī)的有效功率與軸功率之比稱(chēng)為效率。風(fēng)機(jī)的全壓效率可以達(dá)到90。
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離心風(fēng)機(jī)出口風(fēng)閥的調(diào)節(jié)是改變管網(wǎng)的特性，而不是改變風(fēng)機(jī)的特性。風(fēng)量調(diào)節(jié)范圍通常在風(fēng)機(jī)額定性能曲線下的所有工況下。由于管網(wǎng)的特性是通過(guò)人工增加管網(wǎng)阻力來(lái)改變的，在關(guān)閉小風(fēng)閥時(shí)壓降消耗的附加阻力，調(diào)節(jié)的經(jīng)濟(jì)性較差。進(jìn)口風(fēng)閥調(diào)節(jié)，當(dāng)配管設(shè)置在風(fēng)機(jī)的吸入側(cè)時(shí)，其調(diào)節(jié)原理與出口風(fēng)閥相同；但是，當(dāng)配管設(shè)置在風(fēng)機(jī)的排氣側(cè)時(shí)，通過(guò)改變風(fēng)機(jī)的進(jìn)口壓力來(lái)改變風(fēng)機(jī)的性能曲線，因此調(diào)節(jié)的經(jīng)濟(jì)性較好；蝸線風(fēng)閥調(diào)節(jié)是通過(guò)改變小的。
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正常情況下，軸承高速旋轉(zhuǎn)，空氣從殼體與軸套外部的縫隙吹入軸承室。由于軸承座端蓋和迷宮密封的阻礙，腔體為微正壓。強(qiáng)壓氣流的產(chǎn)生是由于送風(fēng)機(jī)內(nèi)的高壓空氣通過(guò)軸套與葉輪、軸與軸承內(nèi)圈之間的間隙進(jìn)入軸承座造成的。軸套對(duì)軸承內(nèi)圈和風(fēng)機(jī)葉輪起軸向定位作用，軸套與軸之間的間隙相匹配。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，軸套松動(dòng)，軸套上的攻絲用定位螺釘固定。短時(shí)間內(nèi)效果很好，但運(yùn)行不到一個(gè)月后，軸套仍會(huì)松動(dòng)。分析認(rèn)為，要解決松動(dòng)問(wèn)題，必 須對(duì)配合間隙有牢固的填充物。要解決漏油問(wèn)題，必 須消除送風(fēng)機(jī)向軸承座的通風(fēng)問(wèn)題，然后提出用高壓注膠向軸套與軸之間的間隙注膠，解決軸套松動(dòng)通風(fēng)問(wèn)題；軸套外圈和導(dǎo)流圈改變風(fēng)向，消除軸承漏油。
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對(duì)于配備調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)的進(jìn)口離心風(fēng)機(jī)，如果調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)開(kāi)度小于95，則離心風(fēng)機(jī)必 須處于低效運(yùn)行狀態(tài)。調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)不能完全打開(kāi)，這將在兩個(gè)方面產(chǎn)生影響。首先，它會(huì)導(dǎo)致離心風(fēng)機(jī)進(jìn)口氣流不均勻，降低離心風(fēng)機(jī)的氣動(dòng)性能。第 二，會(huì)有壓力損失。按每小時(shí)10萬(wàn)立方米的離心風(fēng)機(jī)計(jì)算Pa壓力損失約為4KW電機(jī)功率。對(duì)于使用液力偶合器調(diào)速的離心風(fēng)機(jī)，額定轉(zhuǎn)速時(shí)偶合器的機(jī)械損失為5，額定轉(zhuǎn)速時(shí)機(jī)械損失為75。因此，使用液力偶合器調(diào)速的離心風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率要低得多。根據(jù)用戶(hù)的實(shí)際使用情況，對(duì)原離心風(fēng)機(jī)進(jìn)行改造，改變離心風(fēng)機(jī)的氣動(dòng)性能，使離心風(fēng)機(jī)高效工作。
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在應(yīng)用過(guò)程中，風(fēng)機(jī)葉輪側(cè)軸承座軸封一直存在嚴(yán)重漏油現(xiàn)象，不僅造成嚴(yán)重浪費(fèi)潤(rùn)滑油，還污染設(shè)備和地面；風(fēng)機(jī)軸承經(jīng)常低油位運(yùn)行，威脅風(fēng)機(jī)的安 全運(yùn)行；操作人員不斷補(bǔ)油，增加了操作人員的工作負(fù)擔(dān)。為了解決漏油問(wèn)題，技術(shù)人員想出了各種方法，但沒(méi)有取得理想的效果。經(jīng)過(guò)多次改進(jìn)，試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了漏油的主要原因：一是葉輪側(cè)軸承座與葉輪之間的正壓區(qū)，空氣從外殼與軸套之間的間隙吹入軸承室，帶出潤(rùn)滑油；二是葉輪側(cè)軸承座與葉輪之間的軸套存在設(shè)計(jì)缺 陷，長(zhǎng)期運(yùn)行松動(dòng)，軸套與軸碰撞摩擦，導(dǎo)致間隙過(guò)大。此時(shí)，風(fēng)從此進(jìn)入軸承室，帶出潤(rùn)滑油，加快了泄漏量。找到泄漏源后，采用軸承套內(nèi)注膠外導(dǎo)流圈的工藝，徹底解決了漏油問(wèn)題。