海南多翼離心風(fēng)機(jī)供應(yīng)商
發(fā)布時(shí)間：2025-02-09 01:19:56
海南多翼離心風(fēng)機(jī)供應(yīng)商
離心風(fēng)機(jī)的暫停使用一般會(huì)有兩種情況，一是短時(shí)間的暫停使用，二是長(zhǎng)時(shí)間的暫停使用，不管時(shí)間長(zhǎng)還是時(shí)間短，大家都要注意的是以下幾點(diǎn)：風(fēng)機(jī)停止使用，當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)將設(shè)備及管路的余水放掉，以避免凍壞設(shè)備及管路。這就跟冬天我們會(huì)碰到的自來(lái)水管凍裂問(wèn)題是一個(gè)道理，如果因?yàn)闆](méi)有及時(shí)處理殘留水分而造成故障，那就過(guò)于粗心了，這樣的問(wèn)題是可以避免發(fā)生的。另外，如果是長(zhǎng)時(shí)間暫停使用，又要如何處理呢？(1)將軸承及其它主要的零部件的表面涂上防銹油以免銹蝕。(2) 風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子每隔半月左右，應(yīng)人工手動(dòng)搬動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)半圈(既180°)，搬動(dòng)前應(yīng)在軸端作好標(biāo)記，使原來(lái)最上方的點(diǎn)，搬動(dòng)轉(zhuǎn)子后位于最下方。
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風(fēng)機(jī)噪聲中，最強(qiáng)的是空氣動(dòng)力性噪聲，其次是機(jī)械噪聲和電磁噪聲。其中空氣動(dòng)力性噪聲包括蝸流噪聲、旋轉(zhuǎn)噪聲、和共振噪聲。渦流噪聲又稱(chēng)湍流噪聲，是由于葉片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)其周?chē)鷼饬饕蜻吔绶蛛x而產(chǎn)生渦流。在葉片的背側(cè)最容易形成渦流，產(chǎn)生氣流呼嘯聲，為了減少這種噪聲，故要求葉片有恰當(dāng)?shù)膶挾群土骶€型形狀。渦流噪聲的頻率取決于葉片和氣流間的相對(duì)速度，葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)葉片各處的圓周速度是隨著軸心距離而變化的，從葉根到葉頂氣流的相對(duì)速度也是連續(xù)變化的，故渦流噪聲明顯呈連續(xù)頻譜的特性。
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控制腐蝕的一個(gè)基本想法是隔離腐蝕環(huán)境。在軸流風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)中，經(jīng)常采用法蘭等表面處理方法，鍍鋅，鍍鉻，化學(xué)涂層等方法。優(yōu)秀的設(shè)計(jì)可以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，確保設(shè)備的安全。對(duì)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，容易加速腐蝕的設(shè)計(jì)缺陷是應(yīng)力集中傾向和間隙環(huán)境。有時(shí)，雖然金屬浸泡溶液腐蝕率較小，但由于內(nèi)部溶液的化學(xué)和電化學(xué)狀態(tài)的變化，會(huì)造成嚴(yán)重的間隙腐蝕。
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判斷離心風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油乳化和處理方法：1、從外觀上判斷：油品乳化后透明度會(huì)降低，油品中會(huì)生成一些絮狀物，顏色有點(diǎn)渾濁。嚴(yán)重的時(shí)候，油中帶水滴，潤(rùn)滑油變??；2、從顏色上判斷：油乳化后顏色會(huì)變成乳白色；3、從風(fēng)機(jī)表象來(lái)判斷：潤(rùn)滑油如何存現(xiàn)乳化現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)的齒輪軸承溫度會(huì)上升；4、簡(jiǎn)單方法：把油箱的潤(rùn)滑油取出一點(diǎn)來(lái)，然后再取出-些新的潤(rùn)滑油，分別用手去捏，兩者比較一下手感能有個(gè)基本的判斷了。
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針對(duì)送風(fēng)機(jī)軸承座漏油問(wèn)題，應(yīng)安裝負(fù)壓裝置進(jìn)行改造，消除軸承座漏油。負(fù)壓抽油裝置將油吸入送風(fēng)機(jī)進(jìn)口風(fēng)道。雖然解決了潤(rùn)滑油漏油污染送風(fēng)機(jī)軸承座和地面的問(wèn)題，但油被抽入送風(fēng)機(jī)，潤(rùn)滑油積聚在送風(fēng)機(jī)外殼中，造成送風(fēng)機(jī)葉輪污染，潤(rùn)滑油使用增加，補(bǔ)油更頻繁。通過(guò)改進(jìn)迷宮密封、安裝排氣帽、安裝外殼氈密封等措施，雖然取得了一定的效果，但并沒(méi)有從根本上解決漏油問(wèn)題。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的觀察，可以發(fā)現(xiàn)軸承座上的加油孔蓋擰下后，軸承座內(nèi)有強(qiáng)大的氣流流出，氣流壓力較大。當(dāng)軸承座內(nèi)的潤(rùn)滑油隨強(qiáng)氣流飛出時(shí)，當(dāng)油壺（無(wú)漏斗）向軸承座加油時(shí)，油被氣流吹成倒拋物線飛出。